Nova Ferrari Portofino

A nova Ferrari Portofino, Segundo Hannah Elliott, da Bloomberg, é um carro que se pode dirigir confortavelmente no dia a dia, com potencial de performance que deve ser reservado para as pistas de corrida. O novo modelo vem para substituir o maior sucesso de vendas da história da marca -- cerca de 11 mil unidades! -- o California T, lançado 10 anos atrás. Com preço inicial em cerca de 215 mil dólares, o carro tem um motor V8 duplo-turbo 591 HP, que vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e de 0 a 200 km/h em pouco mais de 10 segundos, com velocidade máxima próxima a 320 km/h.

No interior, o motorista conta um sistema informatizado, com uma tela de 10 polegadas para o comando central com Apple CarPlay, comando de voz e câmeras traseiras e dianteiras de estacionamento. O design é um clássico Ferrari com ligeiras mudanças para torná-lo mais amigável ao uso nas ruas e cidades.

Com todas essas características, a nova Ferrari Portofino tem tudo para se tornar o novo sucesso de vendas da tradicional marca italiana. Confira a seguir nas fotos de Cesar Soto/Bloomberg.

Nova Ferrari Portofino - Vista em ângulo frontal da lateral esquerda.

Nova Ferrari Portofino - Vista frontal.

Nova Ferrari Portofino - Vista da lateral direita.

Nova Ferrari Portofino - Todas as portas abertas.

Nova Ferrari Portofino - Vista frontal da lateral direita.

Nova Ferrari Portofino - Porta-malas.

Nova Ferrari Portofino - Visão da cabine com dois lugares.

Nova Ferrari Portofino - Volante com o tradicional logotipo da Ferrari.

Nova Ferrari Portofino - Capô aberto com visão do motor.

Nova Ferrari Portofino - Detalhe do motor V8.

Nova Ferrari Portofino - Comparação com um carro de pequeno porte.

Nova Ferrari Portofino - Vista da traseira.

Ferrari F80 - Supercarro conceitual

Esta Ferrari conceitual é um estudo independente de forma independente do designer italiano Adriano Raeli. O projeto inclui um motor duplo V8 semelhante ao da McLaren P1, com 1200 cavalos, sendo 900 através do motor e 300 através da tecnologia híbrida KERS - Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Pesando pouco mais de 900 kg, esta Ferrari com 2 assentos vai de 0 a 100 km/h em apenas 2 segundos, com velocidade máxima prevista de 310 km/h.

Ferrari F 80 Conceitual por Adriano Raeli - Detalhes do design

Ferrari F 80 - O projeto toma forma

Visão frontal da Ferrari F80

Vista traseira

Ferrari F80 - A traseira, em close

Visão lateral da traseira

Visão traseira superior

Detalhe lateral

Traseira completa

Visão lateral da Ferrari F 80, projeto conceitual do designer italiano Adriano Raeli

Fonte: http://www.adrianoraeli.com/#!ferrari/c22j5

Nova Ferrari 458

Nova Ferrari 458 presta homenagem à patria mãe com sobrenome Italia.

Mammamia!!!

Após cinco anos no mercado, o esportivo F430 vai se aposentar. Seu lugar será ocupaco pela 458 Italia, que segue a tradição da marca de nomear seus carros com números que indicam a cilindrada do motor e a quantidade de cilindros.

Seria quase dispensável dizer que a novidade conta com um 4.5 de oito cilindros, dispostos em V. Protegido só por um vidro, que o deixa exposto à admiração alheia, o motor é o primerio com injeção direta de gasolina montado na posição central-traseira em uma Ferrari.

O esportivo compacto foi criado em parceria com a Pininfarina para apresentar melhor eficiência aerodinamica.

A posição de dirigir é inspirada na dos modelos de corrida e seu desenvolvimento contou com a ajuda de Michael Schumacher.

Com vincos que remetem aos modelos Enzo e Califórnia, a 458 se destaca pelo sistema de iluminação com leds, pela saída de escapamento central tripla e por rodas de 20 polegadas

Ferrari 612 Scaglietti

O Scaglietti, mais novo carro da Ferrari não foge ao padrão tradicional da marca: design inovador, duas portas, espaço para quatro passageiros. De motor frontal e tração traseira, o 612 chega a até 315 km/h.

O esporte de 540 cavalos é todo revestido em couro, com detalhes decorativos em alumínio. Além do computador de bordo Bosch Motronic ME7, o 612 Scaglietti vem equipado com um controle de climatização dual-zone, sistema de som, um sensor que liga automaticamente os faróis, um sensor de chuva, que liga os limpadores de pára-brisa, e um sistema antifurto.

Apesar de seu design ser obra da Pininfarina, o modelo foi nomeado em homenagem a Sergio Scaglietti, designer de carros que fez lindos modelos para a Ferrari nas décadas de 50 e 60.