Ferrari F80 - Supercarro conceitual

Esta Ferrari conceitual é um estudo independente de forma independente do designer italiano Adriano Raeli. O projeto inclui um motor duplo V8 semelhante ao da McLaren P1, com 1200 cavalos, sendo 900 através do motor e 300 através da tecnologia híbrida KERS - Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Pesando pouco mais de 900 kg, esta Ferrari com 2 assentos vai de 0 a 100 km/h em apenas 2 segundos, com velocidade máxima prevista de 310 km/h.

Ferrari F 80 Conceitual por Adriano Raeli - Detalhes do design

Ferrari F 80 - O projeto toma forma

Visão frontal da Ferrari F80

Vista traseira

Ferrari F80 - A traseira, em close

Visão lateral da traseira

Visão traseira superior

Detalhe lateral

Traseira completa

Visão lateral da Ferrari F 80, projeto conceitual do designer italiano Adriano Raeli

Fonte: http://www.adrianoraeli.com/#!ferrari/c22j5

Mini Superleggera Vision Concept 2014

Segundo Adrian van Hooydonk, vice-presidente do Grupo de Design da BMW, a Touring Superleggera e a Mini têm muito em comum, já que ambas as empresas concedem grande importância à sua história, o que define a aparência de seus veículos até hoje, com um design icônico e soluções originais. No MINI Superleggera Vision, esses elementos se fundem para criar um carro elegante que encarna o estradeiro britânico com a influência italiana no estilo.

Fonte: http://www.netcarshow.com/mini/2014-superleggera_vision_concept/

Weineck Cobra V8 12,9 litros

O Weineck Cobra V8 12,9 litros é um modelo com 1100 HP sem controle de tração, mais adequado para pilotos de corrida do que para simples mortais. Foram manufaturados apenas 15 unidades deste modelo pela Weineck Engineering em Bad Gandersheim, Alemanha, ao preço de € 545,000 cada um, uma verdadeira "pechincha" na categoria de carros esportivos acima de 1000 HP, como o Bugatti Veyron, o Hennessey Venom GT e o Koenigsegg Agera R.

O motor V8 de 12,9 litros é customizado pela Donovan Engineering com pistões, bielas e virabrequim da própria Weineck Engineering. A imensa entrada de ar no capô é parte essencial do projeto, caso contrário o motor fica sem ar em rotações acima de 4500 RPM. A 7.000 RPM chega-se aos prometidos 1100 HP, permitindo sair de 0 a 100 km/h em 2,5 segundo e de 0 a 300 km/h em 10 segundos.

Um chassis inteiramente novo teve de ser construído para suportar a potência, de modo que foi desenvolvida em CAD uma estrutura tubular para sustentar uma carroceria de compostos de carbono ultraleves e resistentes.

Fonte: http://silodrome.com/weineck-cobra-v8/